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![\"601649_366984240069680_1945898408_n\"](\"..\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/601649_366984240069680_1945898408_n.jpg\")
<\/a>\nLes deux ann\u00e9es suivantes, l\u2019\u00e9olienne mobile a \u00e9t\u00e9 compl\u00e9t\u00e9e par une station m\u00e9t\u00e9o et un syst\u00e8me de mesure. Cette extension permettait de saisir des donn\u00e9es m\u00e9t\u00e9orologiques locales et de les comparer le cas \u00e9ch\u00e9ant avec le rendement de l\u2019\u00e9olienne. Le syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 de telle mani\u00e8re qu\u2019un peut mesurer les donn\u00e9es sur une p\u00e9riode plus longue et ainsi faire un pronostic sur le rendement \u00e9nerg\u00e9tique possible de l\u2019emplacement en question.<\/p>\n
En 2010 fut pris la d\u00e9cision de pourvoir l\u2019\u00e9olienne mobile d\u2019une carrosserie pour prot\u00e9ger les appareils de mesure des intemp\u00e9ries. Cette transformation \u00e9tait r\u00e9alis\u00e9e avec une classe de 10e<\/sup> m\u00e9canique de M. Claude Reitz.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n En 2012\/2013 un nouveau syst\u00e8me de mesure et un autre r\u00e9seau de bord furent planifi\u00e9s et install\u00e9s. Le syst\u00e8me de mesure fut compl\u00e8tement retravaill\u00e9 et \u00e9tait constitu\u00e9 d\u00e9sormais des composantes suivantes : <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n – syst\u00e8me de traitement \u00e9lectronique de donn\u00e9es National Instruments DAQ NI USB-621<\/p>\n – PC industriel avec \u00e9cran tactile pour stocker et repr\u00e9senter les donn\u00e9es<\/p>\n – station m\u00e9t\u00e9orologique <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n – r\u00e9gulateur de charge, Blue Power charger GX 24\/15-IP20 (3) Uin 230Vac<\/p>\n – syst\u00e8me de protection contre la d\u00e9charge profonde, BatteryProtect BP-40i<\/p>\n – 2 batteries en s\u00e9rie, 12V\/110Ah Gel Deep Cycle<\/p>\n – convertisseur DC-DC, Orion 24\/12-12A DC-DC converter IP20<\/p>\n – r\u00e9gulateur de charge Aerocraft pour \u00e9olienne Aerocraft 752AC<\/p>\n – regulateur de chrage solaire STECA PR2020<\/p>\n – onduleur Victron Energy Blue Power Phoenix Inverter 12V\/750W<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En 2005 est n\u00e9e l\u2019id\u00e9e de construire une \u00e9olienne mobile. Les diff\u00e9rentes facettes de cette id\u00e9e ont \u00e9t\u00e9 mises en \u0153uvre au cours des ann\u00e9es suivantes. D\u2019abord il s\u2019agissait de construire une unit\u00e9 de mesure mobile permettant de d\u00e9terminer le rendement \u00e9nerg\u00e9tique d\u2019un emplacement g\u00e9ographique. Un autre objectif envisageable est l\u2019utilisation de l\u2019\u00e9olienne mobile dans\u2026 Lire la suite »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-765","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/windmobile.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/windmobile.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/windmobile.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/windmobile.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/windmobile.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=765"}],"version-history":[{"count":9,"href":"http:\/\/windmobile.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/765\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1001,"href":"http:\/\/windmobile.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/765\/revisions\/1001"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/windmobile.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a>
\nL\u2019installation de la carrosserie permettait d\u2019\u00e9quiper l\u2019\u00e9olienne d\u2019une seconde source d\u2019\u00e9nergie. C\u2019est ainsi qu\u2019en 2012 fut rajout\u00e9 une installation photovolta\u00efque. On disposait ainsi de deux sources d\u2019\u00e9nergie \u00e9cologiques qu\u2019on pouvait stocker dans des batteries. La dur\u00e9e de service de l\u2019unit\u00e9 de mesure se voyait donc consid\u00e9rablement allong\u00e9e.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nEn 2011 le syst\u00e8me d\u2019air comprim\u00e9 utilis\u00e9 pour d\u00e9ployer le m\u00e2t t\u00e9lescopique fut transform\u00e9 de fa\u00e7on \u00e0 \u00eatre compatible avec les batteries utilis\u00e9es.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nDurant les ann\u00e9es 2010 \u00e0 2012 le rendement \u00e9nerg\u00e9tique de divers emplacements g\u00e9om\u00e9triques fut mesur\u00e9 en collaboration avec l\u2019Universit\u00e9 du Luxembourg contribuant ainsi aux travaux r\u00e9alis\u00e9s par trois \u00e9tudiants.
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\n– un module de mesure pour d\u00e9tecter des courants et des tensions \u00e9lectriques<\/p>\n
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\nLe r\u00e9seau de bord fut transform\u00e9 de fa\u00e7on \u00e0 ce que les deux sources d\u2019\u00e9nergie (vent et soleil) alimentent les m\u00eames batteries (courant continu de 24 V). Les composantes du r\u00e9seau de bord\u00a0:<\/p>\n